Déjà envisagée il y a quelques années, cette idée serait poussée par le gouvernement français dans le cadre d’un rapprochement franco-allemand plus global.
Les fusions dans le ferroviaire sont devenues monnaie courante, pour réduire les coûts et, dans le cas des entreprises occidentales, résister à la concurrence de la société publique chinoise CRCC.

Alstom, Siemens et Bombardier, les principaux concurrents du groupe chinois, se parlent depuis des années au sujet des moyens de rapprocher leurs activités dans ce domaine.
Le scénario d’un mariage Alstom-Siemens revient en force. Selon nos informations, l’idée d’un rapprochement entre le constructeur français et les activités dans le ferroviaire du conglomérat allemand est de nouveau envisagée, sous l’impulsion, semble-t-il, du gouvernement français, dans le cadre d’un scénario plus global de coopérations entre les deux pays

Du déjà-vu

Cette option était soutenue par Arnaud Montebourg, alors ministre du Redressement productif. Mais elle avait été écartée dès le départ par Patrick Kron. Le PDG d’Alstom de l’époque n’était pas vraiment germanophile et avait jugé cette idée sans intérêt.

Selon l’agence Reuters, «Siemens décidera dans les prochains jours s’il y a lieu de poursuivre des négociations soit avec Alstom soit avec Bombardier» sur un éventuel rapprochement dans le ferroviaire, précise l’agence, qui cite une source proche du dossier. En cas d’accord avec Alstom, Siemens transférerait ses activités ferroviaires à Alstom, dont il deviendrait l’actionnaire majoritaire.

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